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綠的諧波:十年研發(fā)機(jī)器人關(guān)節(jié),持續(xù)迭代升級(jí),蘇州蓋爾斯威對(duì)外服務(wù)
更新時(shí)間:2020-01-08   點(diǎn)擊次數(shù):2443次
  走進(jìn)蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司,就會(huì)被展示大廳里的機(jī)器人吸引,只見(jiàn)這臺(tái)擁有6個(gè)“關(guān)節(jié)”的機(jī)器人,靈活地做出各種“扭轉(zhuǎn)”動(dòng)作。
 
  這臺(tái)機(jī)器人,使用了綠的諧波生產(chǎn)的諧波減速器。諧波減速器是機(jī)器人的三大核心部件之一,需要和電機(jī)組合工作,功能類(lèi)似人體的“運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)”。當(dāng)一臺(tái)機(jī)器人加入減速器后,即可完成轉(zhuǎn)動(dòng)、揮舞、捏放等精細(xì)動(dòng)作。
 
  2017年,綠的諧波生產(chǎn)的精密諧波減速器銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái),在國(guó)內(nèi)*超過(guò)60%。目前,產(chǎn)品已銷(xiāo)往德國(guó)、丹麥、美國(guó)等近20個(gè)國(guó)家,推動(dòng)了我國(guó)機(jī)器人行業(yè)以及工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展。
 
  此前,機(jī)器人減速器市場(chǎng)幾乎被日本企業(yè)壟斷,綠的諧波是如何突破重圍的?
 
  綠的諧波的前身是一家小型民營(yíng)機(jī)械加工廠,負(fù)責(zé)人左總畢業(yè)于南京大學(xué)物理系。2000年,左總?cè)ト毡究疾鞎r(shí)發(fā)現(xiàn),日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá),繼而敏銳地意識(shí)到,隨著中國(guó)人口結(jié)構(gòu)的老齡化以及智能制造的發(fā)展,各行業(yè)機(jī)器換人將是大勢(shì)所趨。
 
  左總瞄準(zhǔn)了機(jī)器人三大核心部件中占成本比例高、研發(fā)難度大的精密減速器。從2002年開(kāi)始,左總把做機(jī)械加工的利潤(rùn)全部投入研發(fā),整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年的努力,突破諸多材料、設(shè)備方面的障礙,終于在2012年研發(fā)出*臺(tái)諧波減速器樣機(jī)。綠的諧波減速器在生產(chǎn)工藝和技術(shù)路徑上擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),與國(guó)外產(chǎn)品有所不同。
 
  在銷(xiāo)售上,委托蘇州工業(yè)園區(qū)蓋爾斯威智能科技有限公司,對(duì)外銷(xiāo)售,打破日本產(chǎn)品的壟斷,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的進(jìn)口替代也需要穩(wěn)打穩(wěn)扎,公司決定先服務(wù)好國(guó)內(nèi)客戶再去發(fā)展市場(chǎng)。2013年,諧波減速器銷(xiāo)售只有幾千臺(tái),而去年銷(xiāo)量已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。公司負(fù)責(zé)人自豪地說(shuō):“目前,大的協(xié)作機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)丹麥UR公司,開(kāi)始批量使用綠的諧波減速器,來(lái)自中國(guó)的精密諧波減速器開(kāi)始在舞臺(tái)上展示自己。”
 
  綠的諧波能夠成為,離不開(kāi)“核心技術(shù)”和代理商蓋爾斯威的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。
 
  “核心技術(shù)是企業(yè)的生命線。在機(jī)器人領(lǐng)域,沒(méi)有核心技術(shù)永遠(yuǎn)無(wú)法創(chuàng)新、超越,只靠模仿是不能長(zhǎng)久的。在核心零部件領(lǐng)域搞短平快很難做出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,這一行賺不了‘快錢(qián)’!”公司負(fù)責(zé)人說(shuō),諧波減速器研發(fā)用了10年,他們跳出了日本企業(yè)的設(shè)計(jì)思路,依靠全新的齒形設(shè)計(jì)理論,在大幅延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的前提下,提高其輸出效率和扭矩承受能力,擁有核心技術(shù)的公司獲得迅猛發(fā)展。
 
  近年來(lái),綠的諧波已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者,編制起草了GB/T30819-2014《機(jī)器人用諧波齒輪減速器》、GB/T34884-2017《滾動(dòng)軸承工業(yè)機(jī)器人諧波齒輪減速器用柔性軸承》及GB/T 35089-2018《機(jī)器人用精密齒輪傳動(dòng)裝置試驗(yàn)方法》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
 
  公司負(fù)責(zé)人坦言,在諧波減速器領(lǐng)域,行業(yè)*是一家從上世紀(jì)70年代就起步的日本公司,他們擁有出色技術(shù)和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),但在定制化服務(wù)方面難以全面覆蓋。“隨著智能化的發(fā)展,產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量急劇增長(zhǎng),我們的優(yōu)勢(shì)是在定制化和供貨周期上更好地服務(wù)客戶。目前,綠的諧波產(chǎn)品交貨周期已提升到大客戶1-2月、中小客戶3個(gè)月以內(nèi),比日本企業(yè)縮短好幾個(gè)月。為了就近為客戶提供服務(wù),綠的諧波在廣州、北京、濟(jì)南、成都等地成立了辦事處。為幫助客戶用好產(chǎn)品,綠的諧波從設(shè)計(jì)階段就會(huì)給客戶提供指導(dǎo),還提供用后分析報(bào)告,并建立了客戶服務(wù)24小時(shí)響應(yīng)制度。”
 
  2017年,綠的諧波啟動(dòng)60萬(wàn)臺(tái)諧波減速器生產(chǎn)基地的建設(shè),打造智能化生產(chǎn)線。智能工廠將于今年底投入使用,預(yù)計(jì)到2020年,綠的諧波減速器的產(chǎn)能將增加到年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)。
 
  目前,綠的諧波正在進(jìn)行新一代核心技術(shù)研發(fā)。“這次研發(fā)是*的自我革命,公司堅(jiān)信,未來(lái)一定會(huì)提供性價(jià)比更好、體積更小、更輕便的產(chǎn)品解決方案。”
 
  綠的諧波瞄準(zhǔn)智能化大潮,研發(fā)出核心產(chǎn)品,打破日本企業(yè)壟斷。容易被忽略的是,另一些能力同樣重要。例如,綠的諧波深諳服務(wù)對(duì)企業(yè)的重要性,他們與日本企業(yè)比服務(wù),迅速發(fā)展,搶占市場(chǎng)。再如,他們并不滿足一時(shí)的成績(jī),始終把“新一代技術(shù)”作為工作重點(diǎn),具有較強(qiáng)的迭代能力。
 
  正是憑借核心產(chǎn)品、高標(biāo)服務(wù)和持續(xù)迭代,綠的諧波才走上隱形之路。
 
  綠的諧波總代理:蘇州工業(yè)園區(qū)蓋爾斯威智能科技有限公司
 
蘇州工業(yè)園區(qū)蓋爾斯威智能科技有限公司

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